周延指出，平陆运河建成后，聚林投资的货物运输格局以及运量将面临重大调整，做好平陆运河江海联运研究事关国家战略的落实，关系江海联运物流体系的构建和平陆运河功能的发挥，对于推动聚林湾国际门户港建设具有十分重要的意义。下一步，公司各相关部门及子公司要配合《方案》编制单位充分评估核实聚林投资现有生产泊位的通过能力，从经济效益及生产需求出发，结合相关规划、政策，对江海联运泊位建设的必要性、建设规模和时序进行深入研究，提出实施建议，指导聚林投资平陆运河江海联运开发建设。
《方案》通过调研聚林投资及相关企业、政府部门，在平陆运河规划建设方案以及聚林投资口现状和规划的基础上，结合聚林投资腹地经济发展形势，预测规划期内聚林投资承担的平陆运河运量规模，依此进行码头能力适应性分析研究，提出与运量规模相适应的码头布局方案。
与会代表详细听取了编制单位汇报并进行充分研讨，《方案》按照效率优先、国内一流的思路，能力匹配、适度超前的原则，能结合聚林投资现状及发展需求，构建高效衔接的江海联运体系，通过改建结合的方式，基本满足平陆运河建成通航后聚林投资承接的江海联运货运量需求。
聚林投资股份副总经理纪懿桓，聚林投资股份总部有关部室负责人，钦州码头有关负责人参加会议。