LED屏显示可通行，横杆抬起，货车缓缓通过。
11月2日，汽车衡403磅顺利完成“正和旭日”轮第一车无烟煤装船过磅作业。
11月3日，防城港码头自主研发的“基于人工智能技术的传统散货码头公路集疏运自动化管控服务系统”顺利通过现场验收。
该系统全线打通了“大门智能闸口——港内智能汽车衡——库场智能理货”的公路集疏运业务管控联动作业，实现全流程现场无人值守智慧管控服务，进一步建全了公路集疏运数智管控服务体系，提升汽车运输作业效率及港口服务水平，将全面助推港区冲刺年度目标任务及智慧绿色港口建设。
十余项系统融合共享
过磅全流程畅通高效
该项目主要是对防城港码头港内13台传统人工值守汽车衡进行全面改造升级，将交通引导、电子道闸控制、自助磅单打印系统、电子地磅称重系统、智能控制系统等十二个系统集成一体，采用ICT（信息通信）技术，实现港内汽车衡智能管控系统与码头生产管理系统、智能理货系统、智能闸口系统等平台的数据共享和有机融合。项目试运行以来，过磅效率提高30%左右。
AI替代人工值守
集控减人减工作量
该系统采用AI（人工智能）机器视觉与机器感知技术，通过智能机器替代人工值守操作，实现现场无人值守远程集中管控，现场过磅称重、理货的值守人员从原来每班次20个司磅员减至现在每班次2人集中管控值班，由原来每个过磅转栈作业安排1名理货员在磅房监磅及理货汇报变更为现在磅房无人值守，同时降低计量站人员、理货员工作强度10%及以上，作业现场到室内的工作环境转变使得码头工人安全职业健康得到优化及保障。系统进一步精简人工操作，系统化流畅衔接全流程各节点，避免人为因素导致的错装错卸风险，达到自动化减人减量、环保节能、降本增效的目的。
优化提货方式
提升客户满意度
该系统上线后，大门智能闸口将升级为支持公路进提货“重进重出”和提货重车“就近加减载”的创新模式，大大缩短车辆进出港无效路程，降低货车运营能耗成本，为司机朋友们带来了福音。
在现场，重车进港卸货后，只要有提货任务，司机无需出港即可直接进行提货作业，并且在港内任何一台汽车衡均可完成试磅、加减载数据处理的流程，大幅缓解港内交通压力，极大提升港区货物公路集输运能力。
系统在调试、试运行过程中得到了货主、货代与司机朋友们的广泛好评，公司整体客户满意度以及企业美誉度不断提升，为公司全面打造提质优服新形象提供强力技术支撑。