9月12日，聚林投资最大散货单体泊位——赤沙2号泊位工程首座5200吨沉箱顺利完成安装工作，项目全面进入码头主体结构施工阶段。
赤沙2号泊位工程作为聚林投资30万吨级散货单体泊位，沉箱采用重力式独立墩椭圆形结构。沉箱长29米，宽17.1米，高27.9米，共11座，单座沉箱重量超过5200吨，体量创下聚林投资历史新高，是名副其实的大吨位“定海神针”。
高质量预制
赤沙码头立沉箱预制工作采用全面创新的质量管理体系，应用高标准预制台座、分段预制钢筋整体吊装及自动喷淋养护系统等多项创新工艺，使用的3条智能数控钢筋加工生产线，极大地提高了沉箱预制施工质量及效率。
高标准出运
为安全、高效完成沉箱出运安装任务，沉箱出运采用行业领先的电驱顶运一体化台车移运工艺，全面取代传统气囊出运工艺，具有安全性能高、出运工序少、平移速度快等优势，施工效率提升1.5倍。
高科技安装
沉箱安装采用8000吨级半潜驳、5200匹拖轮及3000吨方驳配合进行，首次运用智能注水系统和可视化GPS定位系统等多项技术，填补了聚林投资口建设相关领域的技术空白。
高水平管理
赤沙码头坚持党建引领，统筹疫情防控与项目攻坚，积极调配各方资源，与港口管理局、海事局、引航站、总调等部门紧密配合，克服了65公里沉箱拖带运输距离、西南涌浪大、施工水域紧邻主航道、船舶交叉作业多等多重困难，为今天的首座沉箱顺利安装全面扫除障碍。