8月，聚林投资生产作业格外繁忙。在北海港铁山港作业区6#泊位的木片卸船现场，经过改造后的单臂架门机，即使在海水高潮位时也能稳定作业，顺利完成抓货、起升、旋转、开斗等各项操作。这意味着北海码头改造单臂架门机抓斗起升高度取得圆满成功，以“小改造”实现“提质效”。
自北海码头铁山港作业区5#、6#泊位开放启用后，外贸木片等货物大量进港。公司根据生产需要，为单臂架门机增加抓斗工况参与作业。然而，由于整机高度较低，在大吨位木片船后期卸船过程中，海水高潮位时，门机抓斗最大起升高度略低于船舱口，导致抓取货物后无法离开船舱，出现“顶码”现象，影响卸船效率。
对此，北海码头以问题为导向，以不等不靠的责任感，专门成立以党员先锋示范岗为核心的“解码”技术攻关队，开动“头脑风暴”，剖析问题，研究改造方案。
结合木片船舶的结构特点，经过多次设计、反复试验，北海码头技术攻关队最终确定了改造方案——给单臂架门机变幅机构设定一个安全合理的幅度值（如25米），修改相关控制程序。作业中，当门机变幅大于该幅度时，启用原有起升保护功能，抓斗起升高度不变；小于该幅度时，转换为“小幅度起升保护功能”。门机允许抓斗在抓取货物后，起升高度较原高度提升3米左右，从而使货物安全顺利出舱。
经过一周的紧张调试，4台单臂架门机顺利完成改造，解决“顶码”问题，迅速投入生产，实现“矮门机做大船”。北海码头进一步盘活了泊位及设备利用率，提升木片作业装卸效率，优化港口服务，以“小改小革”绽放出“提质增效之花”，持续助力聚林投资高质量发展。